drummer.org.ua

Вот мой рабочий. И кго харрактеристики.
Сталь (Хромиованая)
Рамер - "14"
Мензура - (Большая )
Звук - Мясо.





Фотки в 800х600 находятся тут.
http://smotri.te.ua/index.php?inc=catalog&under=5528

Бубан 1977 года рождения, кевларовый пластик (неубиваемый) но пришел час его менять. Буду ставить Emperor X Coated. Машинка, хрен починишь но ище не разу не подводила... Вот такой, он мой зверёк

Клёвый аппарат. А витов скока 8 ?
Обода литые ?

Угу.. 8м. А вот насчет литости ободов честно не скажу Я их с момента передачи в наследство не снимал с барабана, а на глаз отличить даже незнаю как. Но то что обода толстенные еэто да. В РемШот если играть то просто яд!!! А еще толщтна стенок самого бубана мм. 6-8. По весу аппарат действительно Ударный

2ART У тебя классный малый барабан!

Нифига себе "малый" барабан. Это гигантский барабан

А че, обода действительно литые. Тока он никелированный, а не хромарованный.

Andy Gone wrote:А че, обода действительно литые. Тока он никелированный, а не хромарованный.

Не буду спорить о напылении, не профффесор в этом деле.

А вот что мне делать с этой гадостью. Блин, в принципе я его в чехол поселил и всё стало хорошо, но вот как исправить что было, даже не знаю.

2ART Пригласи Владика он с наждаком поработает
А если реально, так есть специальное средство против ржавчины, важно только убедится в том не повлияет ли это средство на звук барабана.

не повлияет

Хм.. Я больше боюсь что с ржавчиной с бубана и напыление слезит, а это будех хуже чем есть сейчас. Атэц мне сделает хачапури

Ну, в конце концов, его можно полностью разобрать и отдать на гальванику занового! Будет как новая копейка!!!!!

li wrote:Ну, в конце концов, его можно полностью разобрать и отдать на гальванику занового! Будет как новая копейка!!!!!

Это лучше всего.

Andy Gone wrote:

li wrote:Ну, в конце концов, его можно полностью разобрать и отдать на гальванику занового! Будет как новая копейка!!!!!

Это лучше всего.

А где это можно сделать????? Пива дам если скажете где

Такие вещи автомастерские могут устранить.. вот правда надо подход к ним правильный иметь Сразу ищи мастерские, специализирующиеся на мотоциклах - там и прохромировать могут и всё что хочешь...