drummer.org.ua

Andy Gone wrote:

Tarantooll wrote:Андрух, если момент, то на какую велечину плеча? Бо я чёт не совсем вкурюю реальное значение величины. На какую величину длинны корочь усилие приходиться?

Я ж сказал, на обычный перловский ключ, у него плечо 2 см. Момент затяжки на разрыв стержня болта (что и произошло) получается около 3,8 ньютон-метров (это для прочной стали класса 10.9).

Вообще такой болтик очень легко сломать, да еще у барабанщиков обычно ТАКИЕ лапы из-за постоянной тренировки мышц, что надо себя постоянно контролировать

Cпс за инфу

Та не за что

афтару попробовать вот что:

1. взять керосин смочить обильно ветошь и обмотать место где остался винт - утопить болт в керосине. Оставить на сутки. У него большая проникающая сособность он немного смажет резьбу.
2. взять дрель и сверло потоньше не длинное и используя его как фрезу выгравировать на поверхности болта паз поглубже под отвертку
3.выкрутить болт отверткой

другого способа не повредить резьбу я не вижу. сам делал подобное но не с педалями, а просто с некоторыми деталями.

Watcher wrote:афтару попробовать вот что:

1. взять керосин смочить обильно ветошь и обмотать место где остался винт - утопить болт в керосине. Оставить на сутки. У него большая проникающая сособность он немного смажет резьбу.
2. взять дрель и сверло потоньше не длинное и используя его как фрезу выгравировать на поверхности болта паз поглубже под отвертку
3.выкрутить болт отверткой

другого способа не повредить резьбу я не вижу. сам делал подобное но не с педалями, а просто с некоторыми деталями.

п.№1 Какие сутки? Соединение валялось в сыром подвале со времен дедушки Сталина или крепило трос ручника "копейки"? Капнул для очистки совести, покурил - можно начинать. Только вместо керосина все-таки лучше WD(на машинах ездием? Или только на барабасах стучим? )
п.№2 Что это за бред? На неровном (да хоть и на ровном!) обломке 6мм болтика "выгравировать"( ) паз... да ручной дрелью, да никуда не зажмешь, нах, педалько еще мешает...
Все прозаичнее выглядит: Место среза болта (если неровное) подравняй напильником. Центр обломка кернится. Первое сверло 1,5-2мм. на всю глубину не надо сверлить, достаточно 2мм. Второе сверло 2,5-3мм, полюбому возникнет смещение от центра болта, поэтому на этом диаметре остановимся. В отвествие вбиваем (легонечко!!!) заточенную отвертку(а лучше что-нибуть подходящее из инструментальной стали!). Пытаемся вывернуть. С третьего-четвертого раза получится.
Удачи. Д. Джо.

Watcher wrote:афтару попробовать вот что:

1. взять керосин смочить обильно ветошь и обмотать место где остался винт - утопить болт в керосине. Оставить на сутки. У него большая проникающая сособность он немного смажет резьбу.

зачем же так? 21-ый век на дворе! WD-40 специально для этих дел и придумали

Uncle Joe wrote:

Watcher wrote:афтару попробовать вот что:

1. взять керосин смочить обильно ветошь и обмотать место где остался винт - утопить болт в керосине. Оставить на сутки. У него большая проникающая сособность он немного смажет резьбу.
2. взять дрель и сверло потоньше не длинное и используя его как фрезу выгравировать на поверхности болта паз поглубже под отвертку
3.выкрутить болт отверткой

другого способа не повредить резьбу я не вижу. сам делал подобное но не с педалями, а просто с некоторыми деталями.

п.№1 Какие сутки? Соединение валялось в сыром подвале со времен дедушки Сталина или крепило трос ручника "копейки"? Капнул для очистки совести, покурил - можно начинать. Только вместо керосина все-таки лучше WD(на машинах ездием? Или только на барабасах стучим? )
п.№2 Что это за бред? На неровном (да хоть и на ровном!) обломке 6мм болтика "выгравировать"( ) паз... да ручной дрелью, да никуда не зажмешь, нах, педалько еще мешает...
Все прозаичнее выглядит: Место среза болта (если неровное) подравняй напильником. Центр обломка кернится. Первое сверло 1,5-2мм. на всю глубину не надо сверлить, достаточно 2мм. Второе сверло 2,5-3мм, полюбому возникнет смещение от центра болта, поэтому на этом диаметре остановимся. В отвествие вбиваем (легонечко!!!) заточенную отвертку(а лучше что-нибуть подходящее из инструментальной стали!). Пытаемся вывернуть. С третьего-четвертого раза получится.
Удачи. Д. Джо.

Тож об этом думал......ручной дрил всё таки, может и повести всё нах не туда, зажать некак.....стрёмно.

А ещё лучше сходить куда-нибудь на СТО, если хорошие спецы, то помогут очень быстро

кстати, могу подарить сабжевый болтик кому нужно
Лишний ненужный валяется

болтик заберу)) куда ехать?

Dmee3 wrote:болтик заберу)) куда ехать?

замётано. Приезжай в магаз на Лепсе.

Ahti wrote:

Dmee3 wrote:болтик заберу)) куда ехать?

замётано. Приезжай в магаз на Лепсе.

на днях загляну)
зарание спс

Dmee3 wrote:

Ahti wrote:

Dmee3 wrote:болтик заберу)) куда ехать?

замётано. Приезжай в магаз на Лепсе.

на днях загляну)
зарание спс

а какой там у тебя диаметр? на всякий случай проверю, вдруг у меня другой

Ahti wrote: а какой там у тебя диаметр? на всякий случай проверю, вдруг у меня другой

бльо, сори, я-таки походу лоханулся. Глянул тока шо - есть болтик для крепления колотухи, у него диаметр порядка 7 мм. И есть ещё один болтик диаметром около 5 мм, но длинной 3.5 см Этот должен по диаметру подойти, но он суко длинный. Ну в общем кому нада - забирайте

Ahti wrote:

Ahti wrote: а какой там у тебя диаметр? на всякий случай проверю, вдруг у меня другой

бльо, сори, я-таки походу лоханулся. Глянул тока шо - есть болтик для крепления колотухи, у него диаметр порядка 7 мм. И есть ещё один болтик диаметром около 5 мм, но длинной 3.5 см Этот должен по диаметру подойти, но он суко длинный. Ну в общем кому нада - забирайте

блин)) заеду с карданом короче)